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新能源汽車高壓安全系統(tǒng)實訓臺集成高壓配電箱、BMS管理系統(tǒng)、絕緣檢測模塊及國標充電接口，完整展示高壓互鎖、漏電保護、上下電邏輯等安全機制。配備故障模擬與CAN通...

新能源汽車整車故障設(shè)置與檢測平臺基于主流純電動轎車平臺，通過專用檢測線束與模塊化故障設(shè)置系統(tǒng)，完整保留原車功能的同時實現(xiàn)高壓電控、車身控制、充電系統(tǒng)等關(guān)鍵模塊的...

電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修工作平臺是專用于純電動車驅(qū)動電機及減速箱拆解的教學平臺，配備手動減速移動機構(gòu)與360°自鎖翻轉(zhuǎn)裝置?？烧故倦姍C總成結(jié)構(gòu)，支持扭矩、轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵...

新能源汽車工作原理示教臺集成磷酸鐵鋰電池包（72V/50Ah）、交流變頻電機（5KW）及BMS管理系統(tǒng)，配備磁粉制動器模擬負載變化，支持電驅(qū)動系統(tǒng)工況演示及故障...

新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成實訓臺集成交流異步電機及控制器（5KW）、鐵鋰電池包（72V/50Ah）及BMS管理系統(tǒng)、VCU整車控制器，支持充放電控制、被動均衡及C...

交直流一體充電系統(tǒng)故障檢測臺集成國標直流充電樁（3200W，0-112V/40A）與交流充電樁（7000W）實物，配備CAN通訊模塊、刷卡系統(tǒng)及急停保護裝置。直...

比亞迪E5動力電池包分解與組裝實訓臺采用比亞迪E5原車電池包（633.6V）及BMS管理系統(tǒng)，支持電池模組反復拆裝、單體電池電壓/內(nèi)阻測試及補電操作。通過原車布...

新能源動力電池展示教具平臺采用原車電池包（336V）及BMS管理系統(tǒng)，支持電池模組反復拆裝、單體電池電壓/內(nèi)阻測試及補電操作。通過原車布局與原理圖對照，培養(yǎng)學員...

新能源動力電池系統(tǒng)部件技術(shù)檢測平臺集成接觸器、預充電阻及霍爾電流傳感器等核心部件，配備0-36V可調(diào)直流電源與檢測面板。支持繼電器驅(qū)動測試、溫度/PTC傳感器測...

動力電池包及BMS綜合故障檢測系統(tǒng)采用比亞迪E5電池包總成（DC633.6V）及BMS管理系統(tǒng)，配備國標充電模塊與線性放電模塊，支持單體電池過充/過放/過溫故障...

比亞迪E5純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓臺采用比亞迪e5 EV450高壓電控總成（四合一集成）及永磁同步電機（160kW），配備磁粉制動器模擬負載工況，可展示電驅(qū)動系統(tǒng)...

比亞迪E5車身電器實訓臺采用比亞迪e5 EV450真實車殼與電器系統(tǒng)，保留燈光、中控、電動車窗等低壓電器功能，支持線束插拔訓練與故障診斷。配備DC12V電源、檢...

新能源汽車電能轉(zhuǎn)換技術(shù)實訓臺是一款專為電動汽車電源系統(tǒng)設(shè)計的教學設(shè)備，集成9種典型電能轉(zhuǎn)換模塊，包括DC/DC升壓（5V/12V）、降壓（12V/5V）、DC/...

新能源汽車故障設(shè)置與檢測連接平臺采用原車插接器及線束（電機控制MCU、BMS、VCU等6大系統(tǒng)），通過專用檢測線束實現(xiàn)整車信號無損采集。平臺配備帶檢測端子的彩色...

新能源熱管理智聯(lián)互動系統(tǒng)采用新能源汽車新能源熱管理系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，充分展示熱管理系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于學校對熱管理系統(tǒng)理論和維修實訓的教學需要。

新能源汽車驅(qū)動電機控制系統(tǒng)智能實訓臺依據(jù)驅(qū)動電機控制系統(tǒng)組成及控制邏輯進行設(shè)計，配備永磁同步電機及交流異步電機的電機和控制系統(tǒng)，集結(jié)構(gòu)認知、數(shù)據(jù)顯示、部件檢測、...

比亞迪海豚汽車展示車的車身內(nèi)外部高壓控制器及高壓線路(橙色)需完整進行展示，可清晰展示線路走向及連接位置、方式。動力電池上殼體用樹脂透明材料進行替換，下殼體改裝...

比亞迪交流充電樁裝配與調(diào)試檢驗實訓臺是以比亞迪原車充電系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將慢充接口、慢充線束、車載充電機、動力電池、等電路平面化，關(guān)鍵信號均能進行測量，關(guān)鍵元件和電...

新能源驅(qū)動系統(tǒng)檢測診斷教學實訓臺采用電動汽車驅(qū)動電機及電機控制器性能特點、結(jié)構(gòu)等基本原理，可用于掌握交流電動機控制系統(tǒng)的工作原理、掌握交流電動機控制系統(tǒng)基本控制...

燃料電池電動汽車實訓系統(tǒng)采用燃料電池發(fā)動機和高功率鋰離子電池為動力源，裝備4個輪轂電機驅(qū)動；采用自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，集成了最新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和制動能力回饋技術(shù)。...